Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Век грядущий

Грета Тунберг, 16-летняя прогульщица школы, заявила, что для того, чтобы победить глобальное потепление надо всем перестать есть говядину и летать на самолётах. Иначе к 2030 году, по её расчётам, "мы пройдём точку невозврата". Об этом она решила объявить на Международном форуме в Нью-Йорке, куда, в соответствии со своей доктриной, полетела не на самолёте, а поплыла на яхте.

Истинно, истинно глаголю вам - в грядущем веке каждому прогульщику и экологическому активисту дадут по персональной яхте.
Ибо всё зло этого мира - от пердящих коров, нарушающихх углеродный баланс.
"Убей бобра - спаси дерево!"
Или "Спаси бобра - убей себя об дерево!" - это уже кому как больше нравится.

Не раскачивайте яхту Абрамовича, а то Сечина может стошнить

На 3% самых богатых граждан России в 2018 году приходилось 89% всех финансовых активов

Вы что? хотите как во Франции? Или ещё хуже - как в Киеве?!

Да, блядь!
Желаю политических дебатов в прямом эфире со стадиона с реальной возможностью смены высшего руководства РФ по воле народа - чтобы дело в итоге не дошло до бунтов.

"Как вы яхту назовёте..."

Шансы на успех всероссийского протестного движения под водительством "Саркиса Дарбиняна" изначально равны нулю. Ничего личного - просто надёжный прогноз опытного человека.

Я и сам с отвращением отношусь и к ст.282, и законам пидораса Клишаса, и ко всему прочему антиэкстремистскому законодательству РФ, которые скопом суть подавление свободы слова и вывод преступной клики "Кооператива Озеро" из под любой критики. Но постановка на лидерство протестом в России разнообразных "саркисов дарбинянов" означает гарантированный провал.

Такие дела...

Ми їм покажемо!



Командующий Военно-морскими силами Украины Игорь Воронченко рассказал о целях операции украинского флота в Кепченском проливе:

«Мы должны были показать своё лицо в Керченском проливе и Азовском море. И показать, на что способны эти катера (с)



Милые израильские нравы

В Израиле обнародована информация о том, как еврейская подводная лодка в 1982 году тайно атаковала и утопила гражданское судно с беженцами, подозревая его в перевозке "террористов на Кипр из Ливана":

"Инцидент произошел в июне 1982 года во время действия режима прекращения огня. Гражданское судно, на котором находились 56 беженцев из Ливана, вышло из порта в Триполи и взяло курс на Кипр. Через час после этого в море вышла израильская подлодка типа "Галь", участвовавшая в операции "Драйфус", цель которой было слежение за передвижением катеров террористов у побережья ливанской столицы.

Судно было замечено подлодкой. Из-за опасений, что на ее борту находятся террористы, была объявлена тревога. И хотя не было уверенности в том, что опасность существует и цель определена правильно, командир подлодки принял решение потопить судно. В его сторону были выпущены две торпеды. Из 56 человек, находившихся на борту, 25 погибли.

Израильским морякам было запрещено спасать тонущих."
(с) Источник



"Ну, это же совсем иное дело!" (с)

Развитие конфликта на Азовском море

Сегодня Россия выкупила семеро своих моряков с сейнера "Норд", обменяв их на семерых украинских моряков с судна ЯМК-0041.

Наши моряки уже в Крыму, сообщает ТАСС.

Капитан судна "Норд" Владимир Горбенко, захваченный бандеровцами в заложники, в отношении которого режим свидомитов возбудил уголовное дело, пока остаётся на Украине.

Крысы изгрызли Россию

В Мурманске прямо у берега затонул один из крупнейших в мире и самый большой в России плавучий до ПК-50.
Катастрофа произошла во время выхода из дока тяжелыого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".



Неожиданно отключилось электирчество, вода стала стемительно поступать в балластные цистрены и док утонул буквально прямо на глазах. В процессе на палубу злосчастного авианосца обрушились ещё и портовые краны. В результате аварии пострадали четыре человека, двое как минимум, в реанимации.



Губернатор Мурманской области Марина Ковтун завила:
"О причинах ЧП говорить рано."

А я вам могу уверенно назвать фундаментальные причины. Вот они:






Принцесса Ольга (переименована в Настоящая любовь) — яхта длиной 85.6 метров(размером почти с футбольное поле).
Построена в 2012 году в городе
Алблассердам на частной судостроительной верфи OCEANCO . Судно входит в сотню самых больших яхт в мире (72-е место). Стоимость яхты составляет около 190 миллионов долларов.

По данным «Новой газеты» яхта предположительно принадлежит второй жене Игоря Сечина Ольге Рожковой, которая ранее работала секретаршей в аппарате правительства.Предложения по аренде яхт, подобных St. Princess Olga, начинаются от 1 млн долларов в неделю.

В середине 2017 года яхта была переименована в «Amore Vero» (Настоящая любовь), вскоре после развода Игоря Сечина, произошедшего 12 мая 2017.


Тяжкое наследие прогнившего насквозь царизма

А это, господа, старейший на действительной военной службе корабль. Старейший в мире! Когда же и кем был сделан этот корабль? А то в мире то много морских держав.



Ну, ладно, по фото уже понятно, что это наш корабль "Коммуна" (на самом деле "Волхов"). Этому кораблю уже 102 года. Да-да, сделан он был при царе-дураке-слабаке в клятой-загнивающей-империи на Путиловском заводе. Это был первый русский военный корабль-катамаран, а также первый спасатель подводных лодок. Все сто два года корабль пашет для России, участвовал и в ПМВ, и в ВОВ, даже в прошлом году в учениях "Кавказ-2016". Вы о нем, что либо знаете? Нет? Ну, конечно, нет - это же наследие клятого загнившего царского режима! Все никак догнить не может.

Кстати, о гниении:

Стоит отметить, что при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным - ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время время.

Великий корабль, переживший и налеты в ВОВ, и разграбление в 80-х (корабль чуть не погиб тогда, но был спасен усилиями капитана Леонида Александровича Балюкова). К счастью, царский корабль все перенёс с честью. За свою жизнь он выполнил многие десятки спасательных операций, с него погружались подводные аппараты на рекордные глубины. (с) Источник